1.   Мост с поручнями безопасности и входной лестницей. Мост и поручни безопасности (рис 1 на схеме) выполнены из сплава алюминия, отличающегося высокими показателями прочности и устойчивости к коррозии, благодаря чему не требуется сложная и дорогостоящая покраска (сплав применяется, в частности, в судостроении, авиапромышленности, пищевой и химической промышленности).

Конструкция лёгкая, что существенно влияет на долговечность ходовых колес, приводов и подшипников (что важно также при применении систем нагревания, утопленных в дорожке).
Площадка может быть выполнена в варианте с дополнительным скребком (поз. 11 на схеме).
2.   Опорно – поворотное устройство. Главным элементом опорно – поворотного устройства (поз. 2) является подшипник. Он гарантирует прочность узла и стабилизирует мост. Шарнирное соединение моста с поворотным кругом компенсирует некоторые неровности борта отстойника.
3.   Тележка. Мост закреплен на ходовой тележке. Колеса с резиновым, усиленным волокном протектором, установлены по касательной к траектории хода. Если надо заменить колеса, нет необходимости их повторной регулировки.
4.   Узел сбора осадка. Выполненный из нержавеющей стали узел сбора осадка (поз. 4) может быть оснащен вспомогательным скребком (поз. 11). Рабочим элементом является подвешенный на тягах профилированный стальной сегментный скребок, снабженный резиновым фартуком. В этом узле нет ходовых колес.

5.    Электрооборудование. Электрический шкаф управления (поз. 5), а также осветительные лампы находятся на площадке скребка. Шкаф позволяет вручную или дистанционно включить и выключить скребок (дистанционный Start-Stop), а также выдать сигнал о работе или аварии. Безопасно войти на площадку можно благодаря расположенному возле входной лестнице пульту Start-Stop, с которого можно выключить или включить привод скребка.
Илоскреб поставляется с частотным преобразователем, позволяющим регулировать скорость движения скребка.
По желанию заказчика возможна установка большего количества колец в токоприемник для дистанционного управления и визуализации работы.
6,7. Узел сбора плавающих частиц с бункером сбора. Узел состоит из скребка, собирающего плавающие частицы (поз. 6) и также дополнительного скребка, который непосредственно перемещает плавающие части к бункеру сбора (поз. 7).  Сливное отверстие воронки открывается периодически полозом, связанным с площадкой. При этом происходит очень быстрое удаление  плавающих частиц. Эта система обеспечивает также очень хорошую промывку бункера сбора. По окончании цикла сливное отверстие бункера автоматически закрывается. Это простое и надежное решение.
- При выборе опции «Удаление плавающих частиц насосом»
Конструкция состоит из следующих главных узлов: узел желоба, привода желоба, насосного узла отвода плавающих частиц, подъемного устройства насоса плавающих частиц. Собирающим элементом является отклоняющийся желоб, который периодически погружается в сточные воды. Благодаря этому плавающие частицы попадают  в корзину с насосом. Включение насоса приводит к откачиванию плавающих частиц по трубопроводу через опорно – поворотное устройство к трубопроводу, отводящему плавающие частицы за отстойник. Узел работает циклически. На отстойниках больших диаметров можно установить дополнительный скребок, который дополнительно собирает плавающие частицы (поз. 7). Для обслуживания насоса предусмотрено подъемное устройство, которое позволяет поднять насос на мост скребка.

При заказе скребка следует представить чертёж с точными размерами резервуара, подающей и отводящей систем

​

Вы можете отравить свой запрос и задать интересующие вопросы:

Вебер Кристина  kveber@ekokom.pro  89326030369